Was versteht man unter INCOTERMS? Welche INCOTERMS gibt es?

INCOTERMS sind ein international anerkanntes Regelwerk standardisierter Lieferbedingungen für Kauf- und Verkaufverträge, veröffentlicht und ständig aktualisiert von der Internationalen Handelskammer (ICC) Paris.
Das Regelwerk ist anwendbar für nationale, internationale und Binnenmarktgeschäfte und setzen den Warentransport voraus.

Sie sind grundsätzlich nicht verbindlich und keine staatliche Rechtsnorm, sondern müssen im Kaufvertrag einvernehmlich, komplett und schriftlich vereinbart werden, um vorrangig gültig zu sein.

KOMPLETTE VEREINBARUNG heißt:
1. Wahl der Handelsklausel - formuliert mit 3 Buchstaben
2. Angabe des vereinbarten Lieferortes
3. Ergänzung des Regelwerknamen - INCOTERMS
4. Erscheinungsjahr (letzte Publikation 2020, frühere Fassungen verlieren ihre Gültigkeit nicht)

Die insgesamt 11 Klauseln regeln Lieferzeitpunkt, Kosten- und Gefahrenübergang sowie begleitende Pflichten von Verkäufer und Käufer bezogen auf den Transport, Prüfung, Verpackung, Kennzeichnung, Versicherung, Dokumentation, Benachrichtigungen, Ausfuhr- und Einfuhrabfertigung.

Klauseln für alle Transportarten sind:
- EXW (ab Werk) benannter Lieferort INCOTERMS 2020
- FCA (frei Frachtführer) benannter Lieferort INCOTERMS 2020
- CPT (frachtfrei) benannter Bestimmungsort INCOTERMS 2020
- CIP (frachtfrei versichert) benannter Bestimmungsort INCOTERMS 2020
- DAP (geliefert) benannter Bestimmungsort INCOTERMS 2020
- DPU (geliefert entladen) benannter Bestimmungsort INCOTERMS 2020
- DDP (geliefert verzollt) benannter Bestimmungsort INCOTERMS 2020

Klauseln für den See- und Binnenschiffstransport sind:
- FAS (frei Längsseite Schiff) benannter Verschiffungshafen INCOTERMS 2020
- FOB (frei an Bord) benannter Verschiffungshafen INCOTERMS 2020
- CFR (Kosten und Fracht) benannter Bestimmungshafen INCOTERMS 2020
- CIF (Kosten Versicherung und Fracht) benannter Bestimmungshafen INCOTERMS 2020

Praxistipps:

Der Lieferort ist möglichst präzise und detailliert anzugeben und sollte, wenn möglich, durch die Lieferstelle ergänzt werden.
Lieferort und Lieferstelle sind vor Vertragsabschluss und vor Lieferung jeweils nochmals auf Realisierbarkeit zu prüfen.
Falls der Lieferort bei Vertragsabschluss noch nicht bekannt ist oder er sich ändern könnte, ist ein Hinweis auf spätere Einigung mit Angabe einer Frist als Zusatz zur Lieferklausel vertraglich zu vereinbaren.

Jede Klausel kann durch Zusätze ergänzt und geändert werden, wenn Bedingungen zum Zeitpunkt des Vertragsabschlusses noch unklar sind oder nicht angewendet werden sollen. Änderungen müssen aber gründlich im Zusammenhang mit anderen Vertragsinhalten und dem Inhalt der Klausel laut INCOTERMS auf Widersprüche geprüft werden, um Missinterpretationen mit Rechtsfolgen auszuschließen.

Grundsätzlich kann jede Fassung der INCOTERMS vereinbart werden. Frühere Veröffentlichungen verlieren nicht ihre Gültigkeit. Deshalb ist die Jahreszahl der Publikation anzugeben.

Vor Vereinbarung einer Lieferklausel sind immer Einfuhrbestimmungen und Steuergesetze des Importlandes zu prüfen. Nicht jedes Land gestattet jede Lieferklausel. Zum Beispiel schreiben einige Länder vor, dass der Importeur die Versicherung abschließen muss. Damit sind die Lieferklauseln CIP und CIF nicht vereinbar. In vielen Ländern muss die Einfuhrverzollung zwingend durch eine im Inland ansässige Firma erfolgen. Das widerspricht der Vereinbarung der Lieferklausel DDP.

Die Vereinbarung der Lieferklausel EXW ist nur sehr beschränkt für den grenzüberschreitenden Warenverkehr zu empfehlen. I.d.R. muss die Ausfuhrabfertigung durch den Exporteur erfolgen und die Beladung des im Auftrag des Käufers bereitgestellten Fahrzeugs erfolgt durch den Verkäufer/Versender. Das entspräche aber der Lieferklausel FCA.*